高雄茄定－情人碼頭；興達港

2011.06.05端午節連續假期的第二天，下午到興達港走走。


先到情人碼頭瞧瞧，來興達港這麼多次，第一次走進這裏。

((原高雄縣政府觀光交通處))
”茄萣鄉興達港是台灣最重要的烏魚基地，為實現高雄人擁抱海洋的夢想，也為興達港帶來浪漫的情懷，在高雄縣政府的規劃下，成功的將浪漫的歐美海洋休閒風，與茄萣濃濃的鄉土風情作最完美的融合，在情人碼頭上散發奔放著浪漫的海洋風情，再造興達港成為繼淡水第二漁港轉型成功範例，塑造『北有漁人碼頭，南有情人碼頭』主題，成為兼具觀光、休閒、交通、教育、文化等感性與知性之旅的國際性多功能觀光漁港，以優質的濱海休閒娛樂向國內外觀光客招手。”


((2011.04.20聯合報))
”情人迎著晚風，欣賞高雄市興達港落日，詩情畫意的情調，卻是以七十億「錢坑」堆出來的。
廿多年前，前高雄縣長余陳月瑛為吸引遠洋漁業進駐高雄縣，向中央爭取興建興達港遠洋漁港，斥資七十億餘元，十三年前完工，希望把高雄市前鎮漁港的遠洋漁業吸引到興達港。

但興達港完工後，被漁業界嘲諷是座「空港」，不僅遠洋漁業對這座港興致缺缺，連近海漁民也沒興趣，只有漁會魚市場轉駐遠洋漁港前。

高雄縣政府為吸引人潮，在興達港遠洋漁港旁設情人碼頭，又在魚市場旁興建情人碼頭海鮮集市，仍吸引不了人潮。除了假日辦活動帶來一些人氣，平常只有少數遊客或附近居民，到碼頭欣賞落日夕照，漁港成為蚊子港，集市也成了蚊子館。”

雖說目前情人碼頭的狀況，還不致於到蚊子館的地步，但觀光客稀少是不爭的事實！


情人碼頭整體環境算維持的還不錯，讓附近居民有個休閒的地方，總比廢置在那兒強的多．
這兒不曉得能維持多久？只要是公家單位管理的地方，不免令人懷疑其決心！經費能否每年編列？編列的是否足夠？噫～我在擔心個什麼勁？没辦法，看到花了七十億的公帑，不得不關心一下．雖然不能改變什麼，没事就寫寫信到市府信箱，也算功德一件．

情人碼頭逛完後，就到興達港的漁市。

感覺它的路變寬了？

錯覺吧！

大概是因為比較晚了，人潮少了的關係。

另外一邊搞得跟夜市一樣（本來就很夜市化了，有差嗎？）

照例要買些東西吃

我很愛這類高油高膽固醇的油炸物，年紀不小了，其實該控制一下。

好吧！體重的事，下次再考慮！！